Доронины – изобретатели из Кимильтея

Доронины – изобретатели из Кимильтея
В семье стрелочника и сторожа железнодорожной станции Кимильтей Иркутской области — Дмитрия Ефимовича и Ульяны Ивановны Дорониных — было пятеро детей: сыновья Николай, Владимир, Анатолий, Вениамин и дочь Анастасия. Старожилы рассказывают, что жили Доронины дружно, дети помогали отцу, как и чем, могли. Старший, Николай, был мастером по изобретению и изготовлению силков для ловли дичи. Без добычи домой не возвращался. Сам смастерил дробокат, изготовлял дробь такую, что от магазинной не отличишь. Страсть к изобретательству была общей чертой братьев: мальчишками они долго возились над постройкой аэросаней, подростками конструировали ветряные двигатели. Все работали на железной дороге: Николай — кондуктором, Владимир — слесарем в паровозном депо, Анатолий — монтёром на железной дороге.
Молодых комсомольцев Дорониных послали на учебу в Москву. Николай и Анатолий поступили в институт инженеров транспорта, а Владимир — на самолётостроительный факультет Московского авиационного института им. Серго Орджоникидзе. В общежитии тогда расселялись по принципу землячества, и Владимир Доронин жил в одной комнате с Михаилом Янгелем, будущим известным ученым с мировым именем, а тогда — молодым парнем из далекой деревни Зыряновой Иркутской области.
Судьба крепко связала всех братьев Дорониных с авиацией.
Первый в мире прибор для автоматического раскрытия парашюта
1938 год… При приземлении погибли две опытные спортсменки – Тамара Иванова и Люба Берлин. Их парашюты раскрылись слишком поздно. Весть о гибели парашютисток обсуждали и в общежитии, где жили братья.
Неужели нельзя сделать прибор, который бы сам в нужное время раскрывал купол! — воскликнул Николай.
Вскоре братья узнали о конкурсе, объявленном по всей стране, на изобретение именно такого прибора и решили попробовать свои силы.
Доронины детально изучили конструкцию парашютов, а затем в учебных мастерских института инженеров транспорта сконструировали свой прибор, первый в мире для автоматического раскрытия парашюта. Было это в 1936 году. Испытание прибора они проводили в научно – исследовательском холодильном институте в условиях низких температур.
Провести испытания изобретения поручили опытным спортсменам — Романюку, Аминтаеву и Гульнику. Парашютисты тщательно изучили новый прибор, тысячи раз проверили его работу на земле.
Испытать прибор в воздухе поручили Василию Романюку спортсмену – испытателю. Всего испытатель выполнил 19 прыжков, начав с высоты 1200 метров постепенно увеличивая высоту и время свободного падения, и ни разу прибор не отказал. Но самая последняя и ответственная проверка механизма проходила на больших высотах, при низкой температуре, в условиях разреженной воздушной среды.
22 июля 1939 года, с высоты 7000 метров Василий Романюк совершил прыжок, которым завершилось испытание прибора Дорониных. Он сработал четко и безотказно.Прибор получил название ППД – 1.
На другой день в центральных газетах опубликовали сообщение о рекордном прыжке Василия Григорьевича Романюка, рассказали и об изобретателях первого в мире прибора, раскрывающего парашют. Это был триумф не только испытателя парашютной техники, но и неизвестных доселе студентов из Сибири — Николая, Владимира и Анатолия Дорониных.
Работу Дорониных приняла специально созданная Государственная комиссия по испытанию приборов, в которую вошли известные ученые, специалисты в области радиодинамики, самолетостроения, представители заводов, изготавливавших парашютную технику.
Николай, Владимир и Анатолий Доронины своим изобретением совершили настоящую революцию в СССР.
Изобретение Дорониных получило всеобщее признание и, как говорили в то время, способствовало быстрому развитию массового советского парашютизма.
За успешную работу и инициативу братьев Дорониных в 1940 г. наградили.
С той поры и навсегда братья Доронины связали свои судьбы и жизни с Военно-воздушными силами страны. По окончании института Владимир и Николай получили направление на заводы, Анатолия призвали в армию.
Вклад в Победу.ППД-1, УДП - 500 на фронте
К началу Великой Отечественной войны ППД-1 снабдили уже ряд десантных частей.
Работая с первых дней Великой Отечественной войны в воздушно-
десантных войсках, братья отдавали все свои силы, знания и талант изобретателей подготовке советских воздушных пехотинцев.
За годы войны Доронины разработали семь новых видов приборов, в том числе универсальную подвеску УДП-500 (универсальная десантная подвеска), позволявшую перевозить солидные контейнеры на не приспособленных для этого серийных бомбардировщикахдля сбрасывания с парашютом габаритных грузов. Она применялась при доставке оружия и продовольствия партизанским отрядам, действовавшим в тылу фашистов.Первые партии оружия, боеприпасов, медикаментов и прочего военного имущества на самолетах, оборудованных УДП-500, были направлены партизанам Белоруссии.За короткий срок партизаны Белоруссии получили оружия и боеприпасов общим весом около ста тысяч килограммов. В числе этих грузов были автоматы, пулеметы; противотанковые ружья, крупнокалиберные зенитные пулеметы, 120-миллиметровые минометы.
Воинские грузы перебрасывались за линию фронта по воздуху и на других участках советско-германского фронта.
Подвеска Дорониных, УДП – 500, созданная в 1942 году, оказалась действительно универсальной. Она была пригодная для использования на всех типах боевых самолетов, способная обеспечить транспортировку и сброс любых парашютных грузов. Цифра «500» означала вес груза в кило-граммах, на который подвеска была рассчитана.Ею пользовались во время войны, она не снималась с вооружения и потом еще долгие годы.
Творческим трудом, изобретением приборов Доронины приближали Величайшую Победу.
Отмечая заслуги Дорониных в обеспечении партизан всем необходимым для борьбы с врагом, штаб партизанского движения в Белоруссии наградил Владимира и Николая медалями «Партизану Отечественной войны» I степени, а Анатолия – медалью «Партизану Отечественной войны» II степени.
24 июня 1945 года в Москве на Красной площади состоялся Парад Победы. Право участия в нем было предоставлено самым прославленным бойцам,
героям из героев. В сводном батальоне Военно-Воздушных Сил, были и братья Доронины.
В 1946 году Дорониным была присуждена Сталинская премия СССР за свою творческую работу в годы войны.В 1950 году им вторично была присуждена Сталинская премия СССР.